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土木工程中常用的土工格栅，大致有钢塑土工格栅，塑料土工格栅（又分为单向塑料土工格栅和双向塑料土工格栅）,涤纶土工格栅，玻璃纤维土工格栅，pp焊接土工格栅，pet土工格栅以及一些矿用土工格栅。土工格栅在公路工程是应用多的一种材料，大致会用到钢塑土工格栅，涤纶土工格栅，塑料土工格栅，pp焊接土工格栅以及玻璃纤维土工格栅，但是每种土工格栅用的位置各有不同，详细位置可见下图：公路工程常用的土工格栅种类如上所示，具体需要哪一种土工格栅这要看图纸设计要求还有其所处的施工环境，详细可以关注我们首页咨询我们。
我们都知道塑料土工格栅在现在的市场行情中被广泛应用，其中比较广泛之一就是路基铺设应用了。但是在路基铺设可不是一句话带过这么简单，塑料土工格栅应用于路基铺设是有很多需要去检测的地方。今天塑料土工格栅厂家就带大家了解一下。
塑料土工格栅应用于路基时需检测的几个方面：
一、蚌埠附近铺设间隔检测。
塑料土工格栅上、蚌埠附近下侧及距格栅层8厘米内的填料粒径不得大于6厘米。
二、蚌埠附近检测链接方法以及拉伸强度。
塑料土工格栅的纵、蚌埠附近横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅间连成整体,格栅间互相搭接宽度不小于500px，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。
三、蚌埠附近场地平整度检测。
塑料土工格栅路基铺设是一定要注意场地的平整度，在地表铺设50cm厚砂岩碎石或砂(卵)砾石垫层，且压实，这样既有利于提高土与格栅间摩阻力，又有利于地基排水固结。
四、蚌埠附近填土检测。
在铺完格栅后，要在48小时内及时填筑填料。每层填筑都要先从两边开始，再中间，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在塑料土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1m。
我们公司提供的塑料土工格栅价格合理公道，欢迎广大客户前来选购，我们期待您的光临。
沥青木丝板、产品质量: 我公司 沥青木丝板、产品都严格遵守“出厂产品合格，不合格产品不出厂”的原则，高质量的产品是企业发展的根本，在严把质量关的同时，还可根据客户要求定制。只有不断的提高 沥青木丝板、产品的质量，才能满足客户的要求，企业也得以发展。
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路基加固采用钢塑土工格栅作用，使颗粒填料与格栅能锁在一起形成稳定的平面，防止填料下沉，分散竖向荷载。拉伸强度应选择较大的值，纵向大于等于50KN/M，横向大于等于50KN/M，抗变形能力强。以下是钢塑土工格栅接触面的四种模式。
钢塑土工格栅：1号接触面一般有四种变形模式。粘合；2.移动不当；3.脱离；4.嵌入。
粘结方式：土工格栅能有效粘结沥青路面，使其不容易发生整体位移，从而提高了沥青路面，的高温稳定性降低了车辙的概率，并且在高温下不会发生支座变形，有效延长了沥青路面的使用寿命
交错模式：在土工格栅加筋垫层中，由于两种材料的弹性模量相差很大，在一起受力的情况下，变形的不一致性会导致两种材料相互交错。
为了防止土工格栅在张拉过程中因端部受力不均而导致端部横肋断裂，模式：在钢塑土工格栅，端部用短管或短钢筋头绑扎端部，并用短管和钢筋头缠绕端部至少两次。
采用嵌入方式：作为嵌入区域，土工格栅嵌入路堤中，不能很好地考虑钢塑土工格栅与路堤之间的相互滑移，反而增加了土工格栅的刚度。然而，在垂直应力的情况下，这种模拟可能足够准确。
钢塑土工格栅主要用于公路、蚌埠本地铁路、蚌埠本地煤矿、蚌埠本地水利、蚌埠本地电力、蚌埠本地水土保持、蚌埠本地环境绿化和基础设施建设。已广泛应用于高速公路、蚌埠本地铁路等多项 工程，赢得了工程专家和用户的一致好评。
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