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变化要从去产能说起。三年来，身为行业龙头的河钢积极响应去产能号召，先后主动压减346万吨炼铁产能、502万吨炼钢产能，相当于减去原有产能的1/10。“钢铁行业经过几十年发展，已经完成了规模的积累，去产能则拉开了全行业从追求规模向追求质量、结构、产品的转变。”河钢集团党委书记、董事长于勇告诉记者，在规模化发展阶段，只要钢材产出来就不愁卖，企业更多关注成本、费用、效率，而对市场和客户关注不多，“现在，竞争越发激烈。我们必须抬起头来看市场，通过瞄准高端需求、调整客户结构，倒逼自己实现转型升级。”
做减法要痛下决心，做加法也得千方百计。为了抢占中高端市场，河钢一手抓人才引进、大力加强创新，一手抓渠道拓展、努力树立品牌。2015年，河钢通过控股海尔特钢，打通了进入高端家电用钢市场的渠道。他们还与奔驰、宝马等国际 汽车厂商展开合作，深耕汽车板市场，使汽车用钢产品逐渐实现了从单一产品到产品系列化、从普通钢级到超高强钢级各系列产品全覆盖的跨越。
自19年四季度以来，焊管与带钢的价格相对安稳，价差也维持在300元/吨左右，但随着此次公共安全事件影响，除掉一些 战略Q390C圆钢如油田专用配备制造厂、管线加工厂外，焊管出产Q390C圆钢根本处于停产状态（焊管出产Q390C圆钢绝大多数都是短流程Q390C圆钢），而与之对应的原料带钢出产Q390C圆钢则根本都是长流程Q390C圆钢，在此期间处于出产状态，这也造成管带资源供需的严峻错配，而资源的错配也是导致价格变动的主要原因，带钢价格大幅走低，而焊管价格仅部分跟进，即便过了调整期，管带的价差也相比前期增加了百元以上，管厂赢利提高的一起也对后市构成压力。
本公司是一家专营 Q355C钢板、的专业的 Q355C钢板、生产厂家，公司秉承顾客至上，高效务实的企业精神与经营理念，赢得多个地区客户的信赖和认同，希望各位新老顾客，多多关照，瑞吉尔钢铁有限公司会继续为各位顾客服务！
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